東南大學(xué)管理科學(xué)與工程系導(dǎo)師介紹：林宏志

?個(gè)人簡(jiǎn)介
林宏志
博士，管理科學(xué)與工程系。
辦公地點(diǎn)：九龍湖經(jīng)管樓B405室
電子郵箱：linhz@seu.edu.cn
?主講課程
電子商務(wù)導(dǎo)論、預(yù)測(cè)與決策(通選課)、數(shù)據(jù)挖掘方法、運(yùn)籌學(xué)(交通學(xué)院)、信息資源管理
?研究領(lǐng)域
交通規(guī)劃與管理
交通經(jīng)濟(jì)與交通政策
交通心理與交通行為
交通環(huán)境與交通安全
交通大數(shù)據(jù)分析與空間數(shù)據(jù)挖掘
?個(gè)人簡(jiǎn)歷
教育背景：
1.2000.9-2004.7，合肥工業(yè)大學(xué)，管理學(xué)學(xué)士
信息管理與信息系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)
管理科學(xué)與工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科
985工程優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)
211工程國(guó)家重點(diǎn)大學(xué)
2.2004.9-2009.8，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)，管理學(xué)博士
交通規(guī)劃與管理研究方向
管理科學(xué)與工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科(培育)
985工程國(guó)家重點(diǎn)大學(xué)
3.2005.9-2009.8，香港城市大學(xué)，哲學(xué)博士
交通規(guī)劃與管理研究方向
商學(xué)院管理科學(xué)系
全球建校50年內(nèi)的大學(xué)中排第5名
UTD全球最優(yōu)秀商學(xué)院排名亞洲第2
工作經(jīng)歷：
1.2009.11-2011.8，香港科技大學(xué)
工學(xué)院土木與環(huán)境工程系
交通與土地利用一體化研究
博士后研究員
QS世界大學(xué)排名(2014/15):世界第40位，亞洲第7位
2.2011.8-2013.5，復(fù)旦大學(xué)
復(fù)旦大學(xué)城市規(guī)劃與發(fā)展研究中心
交通與土地利用一體化研究
985工程國(guó)家重點(diǎn)大學(xué)
3.2014.7-2014.8，美國(guó)里海大學(xué)(Lehigh University)
工業(yè)與系統(tǒng)工程系
訪問(wèn)學(xué)者
?專(zhuān)著及論文
[1] Hing-Po LO,Maria M.Y. LI and Hong-Zhi LIN,(2006). Modeling the activity-travel pattern of residents: formulation and empirical Analysis. Proceedings of the 11th International Conference of HKSTS,173-182. (CPCI檢索)
[2] Hong-Zhi LIN and Hing-Po LO,(2007). Activity-travel-based Lifestyle Classification. Proceedings of the 12th International Conference of HKSTS,265-273. (CPCI檢索)
[3] Hong-Zhi LIN,Hing-Po LO and Xiao-Jian CHEN,(2008). Modeling departure time choice for non-workers: a random coefficients hazard model. Proceedings of the 13th International Conference of HKSTS,157-166. (CPCI檢索)
[4] Hong-Zhi LIN,Hing-Po LO and Xiao-Jian CHEN,(2009). Lifestyle classifications with and without activity-travel patterns. Transportation Research Part A,43 (6),626-638. (SCISSCI檢索,ESI社會(huì)科學(xué)總論一區(qū))
[5] Hong-Zhi LIN,Fan-Kong TSANG and Hong K. LO,(2010). Mass transit development and emissions: Hong Kong case study. The 12th World Conference on Transport Research (WCTR),Lisbon,Portugal.
[6] Hong-Zhi LIN and Hong K. LO,(2010). On the composite utility of a choice set. Proceedings of the 15th International Conference of HKSTS,227-233.(CPCI檢索)
[7] F. K. TSANG,Hong-Zhi LIN and Hong K. LO,(2010). Sensitivity of pricing policies on traffic congestion and emissions. Proceedings of the 15th International Conference of HKSTS,149-156.(CPCI檢索)
[8] Feng ZHU,Hong-Zhi LIN,Hong K. LO and Alexis Kai-Hon LAU,(2010). Cell-based congestion and emission modeling for signalized intersections. Proceedings of the 15th International Conference of HKSTS,807-813.(CPCI檢索)
[9] Feng Zhu,Hong K. Lo,Hong-Zhi LIN,(2013). Delay and Emissions Modeling for Signalized Intersections,Transportmetrica B: Transport Dynamics,1:2,111-135.(SCISSCI檢索)

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