可以的，航空工程是設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試和維護(hù)適航機(jī)器的科學(xué)。這些機(jī)器可以是衛(wèi)星、噴氣機(jī)、航天器、直升機(jī)、軍用飛機(jī)和火箭。航空工程師還負(fù)責(zé)研究和開(kāi)發(fā)新技術(shù)，使航空航天機(jī)器和車輛更有效，性能更好。愛(ài)爾蘭都柏林理工大學(xué)航空工程可以進(jìn)行輔導(dǎo)嗎?
1.課程目標(biāo)
航空工程將為您在航空業(yè)的職業(yè)生涯做好準(zhǔn)備。您將了解飛行原理、航空/飛機(jī)運(yùn)營(yíng)不可或缺的信息系統(tǒng)，以及該行業(yè)各個(gè)子部門(立法設(shè)計(jì)、制造、商業(yè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù))中復(fù)雜的相互關(guān)系。
2.學(xué)習(xí)內(nèi)容
你將會(huì)技術(shù)數(shù)學(xué)、電力和電子學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、航空車間實(shí)踐、工程力學(xué)、航空電子學(xué)、航空立法、財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)、商業(yè)維護(hù)管理、備件和物流以及航空公司運(yùn)營(yíng)。
3.你需要學(xué)習(xí)的技能
分析能力，解決問(wèn)題往往是航空工程的一個(gè)組成部分，既要確定故障或問(wèn)題的原因，又要開(kāi)發(fā)新的和創(chuàng)新的解決方案。
對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注，航空工程師必須在他們的工作中密切關(guān)注細(xì)節(jié)，因?yàn)榧词故亲钚〉募?xì)節(jié)也會(huì)產(chǎn)生很大的不同。鑒于飛機(jī)故障的潛在災(zāi)難性后果，這一點(diǎn)尤其重要。
溝通，除了能夠與其他專業(yè)人員一起工作外，工程師經(jīng)常需要與不具備其技術(shù)專長(zhǎng)水平的人溝通想法或解決方案。對(duì)所有類型的工程師來(lái)說(shuō)，能夠與同事和客戶溝通是很重要的。
創(chuàng)造性，雖然工程師有義務(wù)在規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)工作，但仍有大量的創(chuàng)新空間，創(chuàng)造力是開(kāi)發(fā)新技術(shù)和解決方案的關(guān)鍵。
自我發(fā)展，在技術(shù)的最前沿工作意味著工程師需要不斷地學(xué)習(xí)和發(fā)展，這也導(dǎo)致了更好的前景和薪水。
技術(shù)和科學(xué)技能，要把這一切結(jié)合起來(lái)，航空工程師需要很好地理解飛行力學(xué)的科學(xué)原理以及專業(yè)領(lǐng)域，如計(jì)算流體力學(xué)、燃燒和推進(jìn)、航空航天結(jié)構(gòu)和材料等。工程師還需要有良好的數(shù)學(xué)和物理知識(shí)，以便能夠進(jìn)行計(jì)算和設(shè)計(jì)。
以上就是關(guān)于愛(ài)爾蘭都柏林理工大學(xué)航空工程可以進(jìn)行輔導(dǎo)嗎的內(nèi)容。培訓(xùn)啦專業(yè)課程輔導(dǎo)，2300+嚴(yán)選碩博學(xué)霸師資，針對(duì)學(xué)生的薄弱科目和學(xué)校教學(xué)進(jìn)度，匹配背景相符的導(dǎo)師，根據(jù)學(xué)生情況進(jìn)行1V1專屬備課，上課時(shí)間靈活安排，中英雙語(yǔ)詳細(xì)講解課程中的考點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，并提供多方位的課后輔導(dǎo)，輔助學(xué)生掌握全部課程知識(shí)，補(bǔ)足短板。
溫馨提示：