在不同的社會經(jīng)濟(jì)條件

在不同的社會經(jīng)濟(jì)條件、城市自然條件和建設(shè)條件下，不同城市的道路系統(tǒng)有不同的發(fā)展形態(tài)。從形式上，不屬于常見的城市道路網(wǎng)歸納方式的是()。

A 、方格網(wǎng)道路系統(tǒng)

B 、分散式道路系統(tǒng)

C 、環(huán)形放射式道路系統(tǒng)

D 、自由式道路系統(tǒng)

參考答案:

【正確答案：B】

城市道路網(wǎng)的主要類型包括方格網(wǎng)式道路系統(tǒng)、環(huán)形放射式道路系統(tǒng)、自由式道路系統(tǒng)、混合式道路系統(tǒng)。

城市交通有何特點？在布局形式和類型上有何不同

隨著社會生產(chǎn)迅速發(fā)展,城市化進(jìn)程不斷加速,人口和工業(yè)等向城鎮(zhèn)逐漸集中，對交通運輸?shù)男枨蠹彼僭鲩L，使得城市交通日益成為重要的社會問題。城市交通運輸有以下特點：①構(gòu)成復(fù)雜。交通工具類型多，還有人流，它們速度差別大。

②多方面。產(chǎn)生于城市各個地點的交通流錯綜復(fù)雜，匯聚于城市道路上，并形成許多交織點和交叉點。

③變化大。交通規(guī)模、路線和時間變動性很大，但各有一定的規(guī)律性。中國城市道路建設(shè)歷史悠久，一般都采用棋盤式的布局形式，且成為國內(nèi)外城市內(nèi)部交通網(wǎng)的典型布局形式之一。此外，還有放射式、環(huán)行放射式、方格放射式、自由式等。城市內(nèi)部的交通布局：①.注重分析地形、地質(zhì)、風(fēng)向、水文等自然條件對它的影響，因地制宜地確定交通網(wǎng)格局；

②.根據(jù)市內(nèi)交通聯(lián)系，保證主要交通流經(jīng)路順直；

③. 注重城市內(nèi)部交通線與對外交通站、港的緊密銜接，使城市內(nèi)外內(nèi)外交通有機結(jié)合；

④. 城市交通網(wǎng)的安排還應(yīng)結(jié)合自然景觀、名勝古跡、城市建筑藝術(shù)、城市綠化等方面要求，建成優(yōu)美、清晰、便捷的交通網(wǎng)。城市道路網(wǎng)的格局是在一定的自然條件、社會條件、現(xiàn)狀條件和當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)條件下，為滿足城市交通及其他各種要求而形成的。因此，沒有什么統(tǒng)一的格局，實際工作中更不能機械套用某一種形式，而必須格局各地的具體條件，按道路網(wǎng)規(guī)劃的基本要求進(jìn)行合理組織。按已形成的城市道路網(wǎng)格局，可以分為以下幾種基本類型：1、方格式。又稱棋盤式，其優(yōu)點是設(shè)計簡單，房屋朝向易于處理，并在一定程度上避免城市交通擁擠。

2、放射式。其特點是城市有明顯的市中心或廣場，各條街道均通向這里。單純的放射式只有在小城鎮(zhèn)才能適用，因為從城市的任一點到另一點，都要繞經(jīng)中心。

3、環(huán)形放射式。既保持放射街道，又加上與市中心成同心圓的環(huán)狀街道，以避免單純放射式的缺點。

4、方格----環(huán)形----放射混合式。其特點是城市主體地區(qū)采用方格式布局，以外設(shè)方形或多邊形環(huán)路，加放射對角線式直通道路。

5、自由式。這種城市道路網(wǎng)沒有一定的格式。這是由于城鎮(zhèn)地區(qū)所處地形復(fù)雜，考慮了道路功能，又結(jié)合自然條件，因地制宜地加以組織而形成的道路網(wǎng)形式。其缺點為占地多，城市內(nèi)任何兩點間道路的非直線系數(shù)都較大。

城市的三種形態(tài)類型（集中式，組團(tuán)式，條帶式）的成因和優(yōu)缺點

1、集中式

成因：在城市中心的強大吸引力作用下形成的。

優(yōu)點：便于集中設(shè)置生活服務(wù)設(shè)施，方便居民生活；便于行政管理，節(jié)省市政建設(shè)投資。

缺點：設(shè)施集中，環(huán)境問題突出。

2、組團(tuán)式

成因：由于若干塊不連續(xù)城市用地，塊與塊之間被農(nóng)田、山地、河流、森林等分割而形成的。

優(yōu)點：每個組團(tuán)可以就近組織各自的生產(chǎn)和生活。

缺點：用地分散，聯(lián)系不便，市政建設(shè)投資大。

3、條帶式

成因：在交通線的影響下發(fā)展所形成，或者受地形影響沿著山谷或水體岸線分布。

優(yōu)點：城市各部分接近郊區(qū)，親近自然。

缺點：城市交通集中于某一兩個方向，運距較長。

擴展資料

城市功能和結(jié)構(gòu)：

城市存在的本質(zhì)是城市功能，即城市系統(tǒng)對外部環(huán)境的作用和秩序，決定了城市發(fā)展速率。城市功能多元化是城市發(fā)展的基礎(chǔ)，城市發(fā)展是城市功能多元化的條件。城市發(fā)功能是城市發(fā)展和影響的綜合性體現(xiàn)，通過城市功能可理解城市空間發(fā)展的動力。

城市功能與結(jié)構(gòu)的關(guān)系，兩者緊密相關(guān)。功能變化導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變化，功能決定結(jié)構(gòu)的變革。結(jié)構(gòu)調(diào)整促使功能轉(zhuǎn)變，新的形態(tài)結(jié)構(gòu)下要有新的功能與之相適應(yīng)。功能與結(jié)構(gòu)兩者相互配合、促進(jìn)，從而推動城市發(fā)展。

985大學(xué) 211大學(xué) 全國院校對比 專升本